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（大纪元讯）近来汽车制造商争先恐后的公布新的混动车，插电混动车和全电动车。虽然很多这些新的环保车款价格对普通民众而言有些高，但是长期而言，新技术会省下不少养车费用。
那么到底哪种车才是最省钱的呢？电动车，混动车还是汽油车？让我们一起看看目前加拿大市面上畅销的几款车型，比较一些它们的养车费用（註：以下金额均为加元）。
混动车（Hybrid）与汽油车的耗油和费用比较
Hybrid，这种混动的原理，是在内燃机驱动车辆的基础上加上一个小功率电机，配以小容量电池组成的混动系统。由于电机功率小、电池容量低，弱混车一般只能以非常低的速度用电驱动车子，当车子速度稍快，内燃机就必须介入。
让我们以2017款福特Ford Fusion为例。福特Fusion SE汽油车型官方公布的油耗是城市10升/百公里，高速7升/百公里。而福特Fusion SE混动车型的官方油耗是城市5.5升/百公里，告诉5.7升/百公里。两款车的油耗差距不小，尤其是在城市行驶时。但是，混动款车型要比汽油款车型高出4，000多远。
插电式混动车（plug-in hybrid）的油耗和费用
插电式混动车的内燃机启动几率比普通混动车大幅降低，能实现超低油耗的同时，保证车子的动力性和续航能力，但缺点是成本较高。
不过在加拿大买插电式混动车，很多省分是会提供补助的，这会大大降低买车人的首笔买车支出，如在安省，购买纯电动车或者插电混动车的最高补贴是$14,000元。
让我们在回到2017款福特Ford Fusion的例子。插电混动版SE Energi的油耗与普通混动车的油耗相当，其价格是35,088元，比普通混动车高出了6,500元，比普通汽油款高出了10,500元。
安省政府给Fusion Energi提供的补助是7,730元，也就是说，买车人只需支付27,358元就可买到这款插电式混动车，比普通混动车还便宜了1,230元，只比汽油款贵了1,670元。
而据统计，Fusion Energi的年平均油费/电费约是1,020元，汽油款的年平均油费则是2,070元。
电动车的养车费用和优缺点
Tesla model s使用锂离子电池充一次电可行大约400km，加速由0至100km/hour（公里/小时）只需3秒。 现今的纯电动车性能在多方面都相当不错。
由于结构和驱动方式和传统燃油车不同，纯电动车在后期保养方面也与燃油车有较大差异。一般而言，电动车需要每1万公里进行一次保养，每次保养主要针对电池及零部件，养护成本非常低。
不过Tesla Roadster充一次电可行320km是不多见的例子，其他的型号则差很多，一般现在生产中的型号为多于100至200km/h，例如Mini E就只有240km。整体来说，现今的纯电动车的行程未及得上一般汽车。
让我们以2017款雪佛兰Bolt电动车为例，来算算养车成本。雪佛兰Bolt的续航能力大约是380公里，年平均耗电量约450元。而类似款的汽油消耗则高达1,800元。雪佛兰Bolt在加拿大的售价是42,895，安省政府提供的补助是14,000元，也就是说，花28,895元就能买到这部电动车。
那么纯电动车与汽油车的费用比是高还是低呢？让我们以加拿大最畅销的轿车本田Civic为例。2017款Civic LX CVT在加拿大的售价是20,590，其官方公布的油耗是城市7.8升/百公里，高速6升/百公里，年汽油费用约是1,800元。Civic不仅仅是养车费用最低的车款，同时也是转售价很高的车款。
不算折旧的话，买电动车要在7-8年之后才会比汽油车更省钱更划算。
那么买哪种车更省钱？完全取决于消费者个人的预算，驾驶习惯，准备拥车的年数等等。如果你想要买一款用车成本最低，紧凑型入门款车，那么选择一款传统的汽油小车依然是最佳选择。
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